平成29年より臨時シティライナーにAE形が充当されているというのは以前から書いて来た通りですが、平成31年も同様の列車が土休日を中心に運転されました。 現上皇陛下のご退位および改元を控えていましたので、平成最後のシティライナーでした。そのためか、…

これもまたいつの話だって記事になってしまってごめんなさい（当ブログを本格的に動かすのと前後してのものでした）。 西暦2019年、現上皇陛下の生前のご退位および現天皇陛下のご即位のため、元号が平成から令和に変わりました。京成電鉄では、それと前後し…

平成29年初夏の撮影ですが、AE形を使用した試運転が運転されました。今はわかりませんが、当時は毎年恒例とでも言いましょうか、この手の試運転が毎年この時期に運転されていました。運行区間は宗吾～八千代台と思われますが、もしかしたら成田ないし東成田…

やったぜ。 元新京成＝現京成80000形は長らく元新京成線：現松戸線の運用に限定されていましたが、数日前から80046編成が千葉線にも直通するようになりました。千葉線沿線に住むオタクとしてはもう狂喜乱舞です。千葉線へようこそ←何様 この日は早番終わりに…

まもなく７年ほど前の話となりますが、平成31年１月にシティライナーを撮りに行った際になんかダイヤが乱れていました。シティライナーについては31日に公開するとして、今回は代走や行先変更をまとめておこうと思います。 まずは3037編成。一見何の変哲もな…

11年前の話ですが、なんかたまたま八千代台行に遭遇したのを思い出したので記事に残しておこうと思います。 25 普通八千代台 3006-8~1 といってもガラケーで撮ったこんな写真しかないのはサーセン。 確か当時線路際にある塾に通っていたので遭遇したのでしょ…

かねてより令和７年の京成電鉄ダイヤ改正についてはお伝えしてきておりますが、日中ダイヤを中心にそこそこの数のうすい発着の快速が設定されました。 これまでは佐倉～上野間で運転されていた快速 かつて日中の京成本線では上野～成田空港間で特急が運転さ…

ようこそ京成←だから何様だテメー 京成電鉄では、令和７年度に新3200形６両２編成を導入することが明らかになっていました。この度、そのうちの１本となる3216編成+3218-17号車の計６両が営業開始し、たまたま遭遇できましたので記事にいたします。 なおもう…

平成31年*1、現行スカイライナーの利用者数が3,000万人を突破したことを記念してAE7編成にヘッドマークが掲出されていました。いつの話だよって感じですよね、ごめんなさい。来年でもう７年ですよ７年。 なんかカラフルでいいですね(語彙力)。今となっては急…

京成電鉄および直通先の京急電鉄・東京都交通局・北総鉄道では令和７年12月13日にダイヤ改正を行いました。当日は生憎関東におらず色々とすっぱ抜くことができなかったものの、ひとまず土休日ダイヤの気になったもののほんの一握りを撮ることができましたの…

※この人はこの当時センター試験を目前にした高３でした。だから本命の大学に行けないんじゃないですかね 12月16日の記事でも書いた通りですが、平成29年以降、京成電鉄ではAE形を用いた臨時シティライナーを上野～成田間*1で１月の土休日を中心に運転してい…

12月20日、所定では４両編成の車両が充当される京成のB51運用に６両編成の3000形3018編成が充当されました。 50番台の運番は京成の現行ダイヤにおいては４両編成所定の運用ですので*1、基本的に６両や８両が表示することはありません。今回は何らかの理由で…

12月17日の郡山総合車両センター概況を東北新幹線車内から見たままお伝えいたします。 新幹線車内から現認できた車両のうち、まず１枚目はE657系が２編成、キハ110系、E531系グリーン車です。 E657系は先日入場したK18編成の可能性があります。同編成は常磐…

12月17日、新幹線車内から見た新幹線総合車両センター（幹総と表記）の様子を記事にしておこうと思います。 利府のトンネルを抜けて幹総が見えてきました。建屋の奥の方にE956形ALFA-Xがいたこともあったのですが、今回は確認することができませんでした。目…

いつの話をしているのでしょうか(定期) 平成28年９月、平成22年７月から運行されている現行スカイライナーの利用者数が2,000万人を突破したことを記念したヘッドマークが掲出されました。対象はAE5編成でした。 なお、最近振返りはじめたAE回同様、今回もイ…

10年ほど前となりますが、現行AE形デビューおよび成田スカイアクセス線開業からそれぞれ５周年が経過したことを記念してAE形AE4編成に記念ヘッドマークが掲出されていました。 それがこちらです。もう10年以上も前と思うと私も色々と考えてしまいますが、京…

京成スカイライナー（写真はイブニングライナー）。いや、それ以前の問題でしょ。色々と。 平成22年７月17日（今年で15年となりました）の成田スカイアクセス線開業と同時にデビューした２代目AE形ですが、平成23年５月に鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞し…

【悲報】自称E257系オタクさん、新幹線ホームからスマホで撮った写真しかない模様ｗｗｗ 特急踊り子、湘南、草津・四万、あかぎ等で運用されるE257系2500代のうち、元500代NB-14編成を改造した2500代NC-34編成について、前面の愛称表示器がフルカラーLEDと思…

今年４月に大鰐線の車庫（検修所）が併設されている津軽大沢駅を訪問した際に名物看板がなくなっていた旨を記事にしたかと思いますが、別の駅では生き残っているのを確認しました。 これですね。「最悪の場合、死にます。」というドストレートかつ超ド級のド…

最近はじめた過去画で記事を書くシリーズ、今回はE231系０代松戸車のNN入場回送です。 編成はマト124編成、施行年月日は平成31年１月21日でした。こちらは以前記事にした大宮総合車両センター概況および485系3000代A6編成の廃車回送、E353系S116編成疎開返却…

E353系がデビューしてまもなく８年となります（８年？！）が、中央線が変わる、つまり中央線特急がE353系に統一されるまでの間、一部編成は各地への疎開を繰り返していました。 同様の動きは運用を離脱してからのE257系０代にも見られましたが、E353系の場合…

（おでこが）すっげえ白くなってる。はっきりわかんだね。 いつの話をしているんだって話ですが、寝台特急サンライズ出雲・サンライズ瀬戸で運用される285系のうち少なくともI2編成に関して、前照灯を更新していました（というのを記事にしようしようと思っ…

いつの話をしているんでｓ(ry ２代目スカイライナー・初代シティライナーとして活躍したAE100形は平成28年２月に引退しましたが、京成電鉄では翌年の平成29年１月以降は２代目＝現行のAE形を用いて成田山新勝寺への参詣客輸送目的で臨時のシティライナーを１…

※青森車両センター廃止後は盛岡車両センター青森派出所の所属でした 平成31年１月、長らく特急はつかり・白鳥等で活躍した485系3000代青森車のうち最後まで残っていたA6編成がEF81形機関車136号機の牽引で青森派出所から郡山車両センターに配給輸送されまし…

数日前に189系M52編成のラストランを取り上げたばかりですが、その翌週に長野総合車両センターへ旅立ったM51編成のラストラン（LSAT LUN）も併せて記事にしておきましょう。ルサットランって何だよ(笑)。※その発言元の方はお亡くなりになりました 9189M 団体…

いつの話しとるんじゃワレ！ 令和２年、中国の武漢で発生した新型コロナウイルスの影響で日本のみならず世界が大変だった頃ですが、京成電鉄成田スカイアクセス線開業および現行の２代目AE形のデビューからそれぞれ10周年ということで、AE形および3100形・30…

もはやうちの冷凍庫に眠る値引きの肉の冷凍すらクリビツテンギョーする鮮度落ちネタですが、元号が平成から令和に変わる数か月前に大宮駅から大宮総合車両センターをチラ見した際に一眼で撮った写真をレポートしておきます。お前さっき車両基地の方チラチラ…

近畿日本鉄道（近鉄）では多種多様な特急車両が活躍していますが、そのうち汎用特急とされる特急車両が複数形式存在しています。 今回はその中から平成４～６年にかけて製造された22000系”ACE”に乗車した時の写真を用い、簡易的ながらも乗車記を書いていきた…

JR各社が来年令和８（2026）年３月15日にダイヤ改正を実施することについて、先ほどプレスリリースで発表されました。 今回はJR東日本のプレスリリースを参考に気になった点や考察等を書いていきたいと思います。言うほど深い考察は今回は書いてないけど。 …

JR各社が来年令和８（2026）年３月15日にダイヤ改正を実施することについて、先ほどプレスリリースで発表されました。 今回はJR東日本のプレスリリースを参考に気になった点や考察等を書いていきたいと思います。 なお、一次情報はJR公式のプレスリリースで…