東京メトロでは、深川検車区に残る05系に順次B修繕工事を行ったうえで継続使用しています。７次車（この編成もですね）までのこの顔の編成のうち東西線に残る車両の更新は全て完了し、現在も活躍を続けています。 アルミ・リサイクルカーが特徴の編成ですね…

平成31年３月に営業運転を開始した西武鉄道001系”Laview”にようやく乗る機会がありました。せっかくですし、その素晴らしい評判は私の耳にも届いておりましたので、乗車記に残しておこうと思います。 Laviewはこのような感じの車両です。CGには様々な意見が…

弘南鉄道大鰐線では、令和８年も７月４日から８月31日まで「金魚ねぷた列車」を運行します。 これはプロのねぷた絵師さんが作成された金魚ねぷたを車内に装飾した列車で、乗車券があれば誰でも利用可能です。 なお、昨日30日までは土休日および一部日程を除…

JR東日本では、令和３年春の改正以降はそれまでの湘南ライナーを特急列車の湘南号として運転しています。これは首都圏管内の各特急列車等の全車指定席化が進んだこと、およびライナーの格上げ等の一環でしょう（千葉県の方は一度見なかったことにしましょう…

とっくに書いたと思っていたのですが、なんかまだ書いていなかったみたいです。なので今更ですが、千葉県人かつヘヴィユーザーとして記事にしておきます。 …さっさと記事にしておけって話ですし（初乗車は学生時代だからね）、こういうのって初動が大事だと…

JR東日本の中央線（東京～大月）と青梅線（立川～青梅）では、令和７年春の改正より快速電車のグリーン車の運用を開始しています。以前無料お試し期間に乗車記を書いたことがありましたが、正式なサービスを開始してから１年以上乗る機会がなかったので、今…

それまで朝の上り・夕方以降の下りに限って千葉駅に停車していた特急成田エクスプレス号ですが、令和４年春の改正以降は日中も上下共に一部の便が千葉駅に停車するようになりました。令和６年以降千葉市に住んでいる私も大変重宝しております。 そこで今回は…

台湾を走る台湾高鐵では、完全な輸出ではないものの、運行にあっては大半の日本の新幹線の技術を導入して今日も安全に運行しています。車両に至っては日本車ですからね。 そんな台湾高鐵に７年ほど前に乗る機会がありましたので、せっかくですから乗車記とい…

以前、似たような記事として「さざなみ３号」の乗車記を書きました。末尾にそれのリンクは貼りますので、併せてお読みいただけると幸いです。 で、今回は東京22時ちょうど発「わかしお21号」の乗車記と使用車両、乗車率等について書いていきたいと思います。…

JR東日本の中央本線・篠ノ井線で東京・新宿～松本を中心に運転される特急あずさ号ですが、１日１往復のみ総武線に直通する千葉発着の列車が存在します（朝は回遊もありますねぇ！）。朝のあずさ・回遊３号と夕方～夜の50号がそれです。 都内で遊んだ帰りに夜…

昨日の記事で弘前さくらまつり号の話をしたばかりですが、今回の帰省に際して復路で乗る機会がありました。乗車記も兼ねつつ、A-103編成が専属である可能性等も含めて記事にしていきたいと思います。 自分が乗ったのは弘前17時半発の弘前さくらまつり５号（9…

弘南鉄道では、7000系7031編成を「弘前レンガストーリートレイン」として運行しています。という記事を９月に出してから半年以上が経ち、ようやく乗車ができましたのでこの度記事に残しておこうと思います。 ※正しくはHIROSAKI RENGA STORY TRAIN 装飾列車で…

６年前に常磐線が再び全ての区間で営業運転を行うようになりました。その前まで、平成29年から令和２年までの間ですが、常磐線いわき以北の一部普通列車では651系０代４両が用いられていました。 その様子です。４両の特急スーパーひたちに見えるかどうかは…

皆さま、あけましておめでとうございます。令和８年もどうぞよろしくお願いいたします。 １月１日、千葉県銚子市犬吠での初日の出鑑賞需要のため、銚子行の臨時特急列車「犬吠初日の出号」が２本運転されました。なお復路は千倉行の外房初日の出同様回送とな…

ようこそ京成←だから何様だテメー 京成電鉄では、令和７年度に新3200形６両２編成を導入することが明らかになっていました。この度、そのうちの１本となる3216編成+3218-17号車の計６両が営業開始し、たまたま遭遇できましたので記事にいたします。 なおもう…

近畿日本鉄道（近鉄）では多種多様な特急車両が活躍していますが、そのうち汎用特急とされる特急車両が複数形式存在しています。 今回はその中から平成４～６年にかけて製造された22000系”ACE”に乗車した時の写真を用い、簡易的ながらも乗車記を書いていきた…

なお、新青森から弘前の短区間利用である模様・・・ 五能線経由で青森・弘前～秋田を結ぶ快速「リゾートしらかみ」のうち平成28年に増備されたHB-E300系「橅」編成、橅編成としては２代目となりますが、この度乗ることができましたので簡易編ながらも普通車…

※正規運賃は払いましょう。かつてとある駅でバイトしていた上に鉄電任された自慢（まあどうせ嘘だろうな）のキョロ充のように、「正規運賃払わなくてもいいんだよ～？」という風には思いません。あと在線への不正アクセスはダメだわ・・・ 皆さんこんにちは…

東北新幹線の主力車両として活躍するE5系新幹線ですが、平成21（2009）年に登場した量産先行車であるU1編成＝登場時はS11編成＝は、U2編成以降の量産車との相違点がいくつかあります。 今回はそんなU1編成に11年半ぶりの乗車を果たした私が、当時と比較しつ…

欧州では日本と異なり、国境を跨ぐ形で運行される国際列車が多々運転されているのは皆さんもご存じの通りかと思います（日本は島国だからそもそも無理というのはさておき）。今回はそんな中でもロンドン～ブリュッセル・パリを結ぶ「ユーロスター」の初代車…

あと10年早く記事にしておくべきだと思うんだけどなぁ…。 かなり昔の話となりますが、そういえばE351系の乗車記って書いたことがなかったよな～なんて思ったので、今更ですが記事にしてまいります。私個人は数回しかお世話になることができませんでしたが、…

昨年の話ですが、東武鉄道の新型特急スペーシアXとして活躍しているN100系に短区間ながら乗車する機会がありました。北千住から春日部という超短区間利用である上に一番安いスタンダードシートの利用でしたが、私なりの感想ということで簡易編ながら乗車記と…

３年ほど前のこととなりますが、山陽新幹線で今も頑張る500系新幹線に乗車することができたのに未だに乗車記を書いておりませんでした(殴)。 今後置換えが決まっていて令和８年度末（令和９年春改正か）で引退が見込まれる500系ですが、かつて日本最速の新幹…

弘南鉄道大鰐線では、令和７年９月６日より7000系電車7037編成（デハ7037-7038）を使用した「りんごねぷた列車」を運行しています。 第24列車 大鰐行 7037編成 ※りんご畑鉄道ヘッドマーク掲出・ラッピング 以前６月にも似たような記事を投稿しました（なお２…

この記事を書き始めたのが３～４年前ですがすっかり忘れてました。ごめんなさい。 以前、E2系1000代のうち現存する６編成（J70以降）のグリーン車の乗車記を書いたことがあったかと思います。しかし何を血迷ったか、普通車のそれに関しては前期車しか書かな…

JR東日本が平成21年より成田エクスプレスとして運用しているE259系。当初は成田エクスプレス専属ながらも一部臨時特急にも充当されるようになったほか、令和６年春の改正では255系の後継として特急しおさいの大半を半ば強引に持たされる形で今に至ります。 …

仙台から東京までの２時間半程度ですが、E2系1000代のグリーン車に乗る機会がありました。せっかくですので、乗車記ということで記事に残しておこうと思います。 撮影は４月下旬でした。E2系1000代のうち運用に就いている編成が６編成という少数派になってし…

そういえば書いたことなかったですね(すっとぼけ) 写真は出場回送 という訳で、登場から４年経っているE257系5000代の乗車記を書いていきます。なんか今更でごめんなさい。いや本当に。すっかり忘れてました 一応関連記事として貼る記事においては軽く乗車記…

今更記事にするのって弘前生まれの人間としてどうなんですかね JR東日本では、令和４年３月改正よりそれまでの特急「つがる」３往復のうち１往復を「スーパーつがる」に格上げして運行しています。弘前に帰省していた際に運よく乗車することができましたので…

昨日の記事でも触れましたが、銚子での初日の出鑑賞の需要に応えて２本の臨時特急が運転されました。 こんな時間に成田線経由で銚子行が走るのが新鮮です。いやまあ年に一度だからそれはそう。千葉での撮影・千葉からの乗車でしたが、両列車共に千葉を出ると…