東京メトロ東西線および直通先の東葉高速鉄道・JR総武線・中央線各駅停車で運用中の15000系15107F（第57編成）が、10月５日より「ソニック・ザ・ヘッジホッグ号」としてラッピングをして運行されています。 私が撮った時点でヘッドマーク等はありませんでし…

東京メトロでは、深川検車区に残る05系に順次B修繕工事を行ったうえで継続使用しています。７次車（この編成もですね）までのこの顔の編成のうち東西線に残る車両の更新は全て完了し、現在も活躍を続けています。 アルミ・リサイクルカーが特徴の編成ですね…

てめー今何年だと思ってんだよ。このボケナスが。 東京メトロでは、営団地下鉄時代より活躍してきた7000系の置換え用として、令和２年１月に竣工した第１編成をはじめとした新型車両を有楽町線・副都心線および直通先向けに導入しました。 被られたんですけ…

８月23日の午前２時ごろ、関東地方を中心に最大震度５弱を観測する地震がありました。その影響により、強い揺れを観測した地域の各線区では遅延や運休、直通運転の中止等様々な影響が出ました。 そのうち東武鉄道スカイツリーラインでは午後まで直通運転を中…

東京メトロ東西線では一部05系が廃車・譲渡または転用の道を辿りました（第13編成まで）が、第14編成（05-114F）以降は順次B修繕を受けて今も活躍しています。 …という記事を、当ブログを開設した平成29年のうちに記事にしておけばよかったですね。とはいえ…

令和８年５月末のBSフジテレビで放映された「鉄道伝説スペシャル」によると、東京メトロ8000系は来年・令和９年まで活躍するのだそうです。 以前も8000系がまだ活躍しているということは記事にした通りですが、その時に記事にした8109Fおよびこの8116Fの２編…

東京メトロ半蔵門線では、令和３年からそれまでの8000系の置換えを進めてきていました。既に18119Fまでの計19編成が出そろったどころですが、今も旧来車の8000系が運用に就いています。 まあそんなこと露知らず撮りに来ていたんですけど、なんかまだ動いてい…

JR各社が来年令和８（2026）年３月15日にダイヤ改正を実施することについて、先ほどプレスリリースで発表されました。 今回はJR東日本のプレスリリースを参考に気になった点や考察等を書いていきたいと思います。言うほど深い考察は今回は書いてないけど。 …

JR各社が来年令和８（2026）年３月15日にダイヤ改正を実施することについて、先ほどプレスリリースで発表されました。 今回はJR東日本の千葉支社管内の改正についてプレスリリースを参考に気になった点等を書いていきたいと思います。 なお、一次情報はJR公…

今更記事にする意味があるのか知りませんが、高校生だった９年前の部活帰りにそういえばこんなのに遭遇したな～と思い、記事にしておこうと思います（それぐらいしか書くことないんかい）。 この日は東西線内で何かしらの輸送障害が発生していたようで、基本…

東京メトロ東西線直通用の車両として増備されたJR東日本のE231系800代ですが、一部の編成においてヘッドライトが竣工時の純正とも言えようハロゲンからLEDに変更されているようです（今更） 昨日撮影 K1編成 まあ、そこそこ前に換装されていた気がしなくもな…

昨日、落合駅での人身事故の影響で高田馬場行が運転されました。また快速運転については中止となりました。マジいい迷惑。単発バイトに向かう途中で当たったので本当に困りました。 うーん伝わらないなあ。東葉高速からの電車も西船橋８番線での折返しになっ…

平成28年11月、線路切替か何かで銀座線では溜池山王行が運転されていました。そういえばこのブログではまだ取り上げていなかったので（というかこのブログを立ち上げる前だったので）、備忘録も兼ねて記事にしておこうと思います。 13 01-122F 溜池山王行 当…