※正規運賃は払いましょう。かつてとある駅でバイトしていた上に鉄電任された自慢（まあどうせ嘘だろうな）のキョロ充のように、「正規運賃払わなくてもいいんだよ～？」という風には思いません。あと在線への不正アクセスはダメだわ・・・
皆さんこんにちは。既に数年前の話となりますが、大学生・大学院生の頃に札幌エリアを中心に北海道にお邪魔していたことがありました。
あの頃からやたらと遭遇するF-1009編成には721系３両ではかなり珍しいuシートが完備されています。そんな同編成のuシートに乗る機会があったので記事にしようと思…思…思って早４年、何やってんだよ(呆)
画像はF-1009編成ではありません（ですよね）が、721系はこういう感じの電車です。言わずもがな前３両の方です。
乗車記に入る前に、F-1009編成とuシートについて書いておきましょう。
F-1009編成は721系1000代。新千歳空港・旭川方のクハがuシートとなっています。かつてはuシートを存分に活かすことができる快速エアポートに他の721系３両と連結して充当されていましたが、733系3000代登場後は基本的にエアポートには充当されず、ローカル運用が中心になっています（今は知らんが、私がお邪魔した頃は少なくともそうでした）。
uシートは快速エアポートおよび一部特急の指定席。エアポートの場合はかつて500円台で乗れましたが、今は値上ｇおっとこれ以上は。いや仕方ないことだと思うけど。毎度利用しているのでは確かに痛い出費ですが、私みたいな内地の観光客からしたらまあ多少はね？と思わないこともないです。
JR北海道への批判的な意図は一切ないながらも、一応花を持たせる意味で書きますが、えきねっとチケットレスが使えるようになっていた（令和４年夏の来道時）のはマジで助かるラスカルマダガスカルでした。まあ値上げはされていましたけど、エアポートなんて銭函もといドル箱ですから、取れるところから取ってナンボでしょう。
まあ、今回取り上げるF-1009編成は先述の通り基本的にエアポートには充当されていないと思われますけどね。
本題ですが、車内はこんな感じです。快速エアポートの王道を往く721系4000代・500だ0代や733系3000代とは異なり、青色の座席を基調にランダムで赤色の座席が配置されています。一時期の789系０代スーパー白鳥の普通席もランダムで色違いの座席が配置されていましたので、なんか似たような何かを感じました。
なおコンセントは令和４年の時点でありませんでした。まあ721系自体が置換え対象と明言されている上に、実際既に廃車が出ているのも事実ですし、今更付けるかと言われたらって話ですよね。
uシートですのでチケットホルダーもちゃんと付いています。自分が札幌圏にお邪魔するとやたらめったらと遭遇する件についてはさておき、基本的にローカル運用がメインですので、言ってしまえば乗り得車両です。運用は固定ではないはずですので、遭遇できるかどうかは運次第です…多分、多分ですけど。
なお721系・733系のuシートについてですが、快速エアポート以外の運用（基本的に今はローカルだけでしょうけど）であれば乗車券だけでの利用が認められています。こればかりは運用の都合ですから、まあ多少はね？向こうの友人数名（非鉄）もしっかりと認知をしていたので、やっぱみんな好きなんすねぇ。
…以上です。ごめんなさい。でも乗り得ですし、uシートのクハはuシート仕様ですし、乗っても撮っても楽しいことは間違いないと思います。
私もまたいつか札幌圏にお邪魔した際に遭遇できるのを心から楽しみにしております。乗ってばかりなので、乗り鉄としてはそれも嬉しいんですけど、撮り鉄としては１枚ぐらい編成写真も撮りたいところであります。
なおタイトルに「タダ乗り」と書いていますが、これはあくまでも「座席指定料金がかからない」という意味合いであり、乗車券代…もとい運賃はかかります。当たり前だよなぁ？
その他、のっぴきならない理由で(?)快速エアポートに充当された際に指定席として運用される際は、言わずもがな指定席券も必要となります。不正乗車はやめましょう。
不正乗車は、詐欺罪（刑法246条）や電子計算機使用詐欺罪（同246条の２）の構成要件を満たす可能性が極めて高い犯罪です。法定刑は10年以下の拘禁刑。ですから、冒頭で書いた「正規運賃落とさなくてもいいんだよ～？」の発言元に関しては10年ほど塀の向こうで頑張ってもらう覚悟があるということですね。ハッ(笑)
当ブログおよび当記事に詐欺罪等の犯罪の幇助の意図は一切ないことを、念のため書き添えておきます。
