そういえば２年前の正月のそれをンが月遅れで外房初日の出号だけ記事にしたままこんなに時間が経っていました。ごめんなさい。という訳で、同日の千葉駅の深夜３時頃のあれこれを見ていきましょう。
同年のダイヤでは３時22分発だった特急千倉行、以前も一応は記事にした臨時特急「外房初日の出」ですね。千倉行はどういう訳か５両の１本のみのようです。後述しますが、あちらで見る初日の出もなかなかいいものだと思うんだけど…。
列車名もしっかりと出ていました。１年に１度ですからねこれも。それは勝手にお前が喜んでろって話ですが、１日の記事でも書いたように、これJRおよび関係各社の皆さんあってこそのもの。新年早々にありがとうございます。
して、謎だったのが
これです。犬吠号はこの年も運転はあったと思いますが、時刻が出ていない。中段の快速成田行は成田山需要のための臨時快速ですね。まあ東千葉しか通過しないと記憶していますし、あの辺から千葉駅は徒歩圏内ですし、これも合理的なのでしょう。
…山梨ぶどう狩りってなんだ…？
総武快速の上りは定期列車ですが、２番線を３時16分に出る水道橋行も無論終夜運転によるものです。中国の武漢で発生した新型コロナウイルスのせいで終夜運転がなかったなんてこともありましたが、その影響もない今趣味的にはこういうのが復活して何よりだと思います。
それではホームに降りてみましょう（外房初日の出に乗って家族で千倉に行きました）。
ちゃんと専用の表示が出ています。なぜ外房線経由の列車が３番線から出たのかについては不明です。そりゃ自分に内部情報を教えてくれる「俺のダチ」なんていないので(笑)。これは千倉駅が内房線の駅だから…というディテールに拘ったというよりは*1、ただ単に千葉駅停泊列車等々との色々な兼ね合いがあってのことでしょう。
流石にこれでクレームを付けるバカはいないと思いますけど、いやでもマジで世の中の人間ってそれほど全員が全員まともじゃないし…。
千葉を出た特急外房初日の出号は蘇我、安房小湊、安房鴨川、終着千倉の順に停車。時期柄致し方ないですが車内はかなりの乾燥、安房鴨川の自販機にマジで感謝したのを覚えております*2。
そんな停泊車両の１本は209系C622編成。千葉県人として未だに後継となろうE233系C1編成を記事にできていないのは忸怩たる思いなので、年内に何かしらの記事で頑張ります。もしかしたら来年ここに停泊しているのはE233系かも？
普段はまず見られない特急千倉表示もいただきました。なお無論全ての座席は指定です。まあ、俺の席にいた頭の悪そうな外人はどかしましたけど。※その方々はお亡くなりました。ち～ん(笑) ウ ン チ ー コ ン グ
白人なんて差別主義者が８割だと思っているので、まあ黒人は別な意味で同等ですけど、連中が日本に二度と来なければ結構です。だから死んでるんだってば(笑)
安房小湊停車中の１枚。令和６年の編成はNB-05編成でした。フル点灯ハイビームが嬉しいです、三脚持っていけばよかった…それこそ今では間違いなくアウトでしょうから。
なお終着の千倉到着後も、発車の数分前まで表示はこのままにしてくださると乗務員さんからのご案内がありました。改めまして、その節はありがとうございます。
ちなみにE257系は夜行列車での運用に備えて車内の減光も可能となっています。これは０代＝現2000代・5000代でも同様です。もし時代が異なり、同系がムーンライトながらに充当されていた場合はこんな光景も18シーズンを中心に見ることができていたのかもしれません。
…まあ大学生の頃にムーンライト信州で乗ったM-110編成ではこれもなかった上に山梨市でのバカ停で目が覚めた上にマニアしかいなくてアレでしたけど。
最後に、千倉で見ることのできた初日の出を貼ってお別れといたします。とてもいいものを見られました。これもひとえに正月の未明からご尽力くださったJRおよび関係各社の皆さんのおかげです。その節はありがとうございました。
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令和６年元旦 E257系500番台NB-05編成の臨時特急「外房初日の出」号と、臨時回送。 - あるふぉの落書き帳
