京成松戸線（元：新京成線）で活躍し千葉線にも直通するN800形N828編成と80000形80056編成が、それぞれ京成カラーに変更されました。（今更）
今更記事にしてほんとセンセンシャル。というかその写真はなんだよ（撮り直したらこっそり追加します）
いやなかなか遭遇しないし撮りに行く時間もなかったので…。京成千葉線の千葉駅では日中このように上下で電車が並んでデンデンシャルしますが、京成車同士（ちはら台行と津田沼行）、新京成車同士（千葉中央行と松戸行）というのが基本です。
なのでこれも京成車同士、いや松戸線くぬぎ山所属なので京成車ではあるんですが、ついにこの日が来てしまったのかと思った次第です(小並感)
N800形は現在復刻塗装のN838編成も京成カラーに変更されている途中です。これにより新京成時代の塗装となる同形式はN858編成の１本のみとなり、遠くないうちに見納めになることでしょう。
その写真はなんだよ(２回目)。80056編成も京成カラーになりました。この編成は新京成最後の新造車にして80000形として最後までジェントルピンクだった編成です。これにより80000形は全ての編成がこのカラーリングになりました。
また80056編成も昨年末ごろから千葉線直通運用に就いていましたが、一時期は他編成同様に運用を離脱して松戸線内のみで運用されていました。新3200形の運用離脱と何かしらの関連性がある可能性は肯定も否定もしませんが、何はともあれ一安心です。
さて、昨年度に新京成線が松戸線となって１年が経ちました。8800形は検査等のタイミングで、それ以外の形式は検査の有無を問わず順次京成カラーに変更されています…というかもうほとんどなりましたよね。
8800形の検査期限次第ですが、そう遠くないうちに新京成時代の塗装は見納めとなりそうです。他方で未だに千葉線以外への直通運用はありません。N800形と80000形は本線の自走歴はありますし、8800形の直通対応車は試運転で津田沼駅構内の入換えも行ったことがあったと記憶しています。
将来的に共通化するのか、このままなのかは内部情報を教えてくれる「俺のダチ」がいないのでわかりかねますが、今年度・来年度で新3200形があと80両近く導入されるのは確実です。松戸線車両の代替についても一部確実な編成もありますから、今年度は昨年度以上に☆彡大盛り上がりになるのかもしれません。
あくまでも個人の見解ですが、松戸線は現在６両のみが運用されています。そこに分割併合…というか２両１ユニット単位で組換えが可能な新3200形を直接投入しても、将来的な減車を見越していないのであれば少々もったいないようにも思えます。
一方でニーズに合わせて減車・増車ができるのもまた新3200形ですし、結局現在の６両３編成（４両×4.5編成）も基本的には編成の組換えを行わず使っていますし、実は大して問題でもなく普通に直接投入…というのが一番現実的でしょうか。
そういえば今更気が付いたのですが、４直のタグが「４直と新京成」のままでした。まあ面倒なのでこのまま行きます。ある意味では新京成があったことを遺していくという意味で(？？？)
