４月11日、京急線の北品川で人身事故が発生した影響で一部区間の運転を見合わせていました。またその影響で、数本の臨時回送が設定されました。
対応なさった社員の皆さんや警察・消防・救急等の皆さんは大変お疲れさまでした。せっかく京急を撮りに来てこれかよ！なんて愚痴は書けませんね
なお運転再開に先立ち、保線さんでしょうか、社員の方が各踏切を徒歩で巡回なさっていました。本当に頭が下がる思いです。一方で沿線の人間と思われる中学生？のクソガキや老害が閉まっている踏切を渡っていた件については閉口しました(笑)金で知性は買えないんだね。
自分が八ツ山橋に到着した時点では北品川１番線に6061‐が停車ちう。20周年記念のステッカーをもう捨ってか～した記事から出したかったんですけど、眉毛を剥がされて初の記事がこれか…。
そこまでべっこり行っている訳でもありませんが、状況的にこれが当該だったのかもわかりません。北品川での人身って案内されてましたしね。
所定は青砥行でしたが、品川で運転を打ち切ってしまいました。なお目視では乗客が確認できませんでしたので、恐らくですが北品川で降ろしていた（北品川から実質的な回送）だったのでしょう。
続いてこちらはUSTと言われるアレ。浦賀サイドターンの略ですね（正しくはUraga Start Track）。品川まで来た車両を新品川＝泉岳寺方の引上げ線ではなく、本線の浦賀方に出してから折返すアレです。
京急の全ての運用を把握している訳でもないのでアレですけど、品川に限らずこれが発動すると基本的に逝っとけダイヤだと思っていいのではないかと思います。まあ、本線上での折返し自体はトンネルの向こうにいる赤と青の会社が日常的にやっているので、そういう意味では変態な社局ばかりの４直ってたまんねえぜ＾～と思うのも事実ですが。
それでは皆さんご唱和ください！キャーシュニンサーン！
またしてもUST発動してて草。なんでTDN表記なんですかね(困惑)という話はさておき、21Hはこの日もともと600形だったはず。10年前なら代走になっていたという訳でですね。いやまあこれも結果としては代走なんですけども。京急の下り線に（折返しとはいえ）快速がいるのが新鮮です。
こちらは所定普通車だったどころ、回送で下るように言われたと思われる1325‐です。今でも「あなたの車」って言い方をしているのでしょうか。僕がだいぶ脳を捻挫しているのは自身が一番自覚しているので、そういうニッチなことを知りたくなってしまいます(笑)
31Aって前から思うんですけど所定で３つドアなのかな？それはさておき、本来は泉岳寺行きだったどころ、遅れの影響もあってか品川行に変更されたようです。「え～あなたの車は品川で打ち切って、折返し快特でお願いできますか～？」なんて会話が聞こえてきます。折返し快特だったかまで覚えてないけど。
この2100形も回送。あなたの車は上大岡止にして上り回送、回送で行っていただけますか～！これ1009‐で書けた方が盛り上がった（不謹慎）んですけどね。なお、ウィングシートに関しては全てサービスを中止していた模様です。全く、2100形で快適に移動したい人間みんなが迷惑していますね。飛び込み自殺ならですけど。
京急ブルースカイトレイン6061‐も折り返してきました。この間おおよそ１時間ぐらい（だった気がする）。新品川で何をしていたんだろう。やはりこの編成が当該だったんですかね？でもその割には綺麗ですし、うーん。いや、それよりもステッカーの件で先に記事にしたかったです。
その他代走等もあったのですが、今緊急で記事を書いているので（お前は推しのYoutubeの真似をするな）まだ現像が終わっておらず、多分明日以降の更新になりそうです。ごめんなさい。
なお以前の記事も書いた通り、在宅ニートの引用と称した無断転載はお断りしております。見つけ次第法的措置を講じて使用料をいただきます。
