記事にしようと思ってたのにすっかり忘れてました。改正前のネタだってのに何やってんですかね本当に(正論)
JR東日本の総武本線四街道駅の発車標ですが、コンコース（ラッチ内）およびホーム上のものそれぞれがフルカラーLEDのものに変更されました(今更の記事でサーセン)。
総武本線の列車は黄色、成田線の列車は緑とそれぞれラインカラーに準じた表示になっているほか、快速電車は青で表示されるようです。特急に関してはまた後日訪問した際に確認して追記いたします。
余談ですが、３色LED時代から総武本線と成田線のローカルはそれぞれ色分けしていましたので、これに関しては別に今になって始まったことではないです。
ホーム上のものはこのような感じで表示されています。目を引く変更点は「各駅停車」から「普通」への変更でしょうか。まあ確かに普通列車と表現した方がしっくりきますけど…。各駅停車と普通の違いについては説明するまでもありませんので割愛します。なお、この時点では放送に変更はなく、従来通り「各駅停車千葉行が・・・」という案内だった気がします。発車メロディはIKSTシリーズに変更されていました（というのを知らずに来て思わずクリビツテンギョーしますた）。
※追記 23日、放送も普通での案内に変わったことを確認しました
折しもダイヤ改正以降、京葉線E233系5000代のそれも併せて各駅停車→普通へと表示が変わったようです。E233系幕張車の導入や将来の中編成ワンマン運転との関連性があるのかは不明です。※京葉線からの直通のほか、内房線・外房線の一部ローカルはE233系5000代が担当しています
というかE233系幕張車の営業開始はいつになるんだろう…。一応内房線・外房線担当の乗務員さんであれば京葉線5000代での乗務経験がある方が多いはずなので、その気になれば少なくとも乗務員訓練の試運転は両線区に限っては必要ない気がしますけど。あと東金線もか。逆に総武線・成田線方面だと乗務員訓練がある可能性も微レ存？でも案外車両センターでの現車訓練で終わるのか…？
というより、なんか3000代まで巻込んだ転属劇になりそうなのが面白いですよね。サロあたりが不憫なことにならないといいなとは思いますし、どうせならE233系を さ ら に 新造してあの偉大なる103系大先輩以上の両数をJR東だけで作ってほしいまであるんですけど(ネタになるので)。
