先ほどの記事の答え合わせではないですが、3155編成の臨時回送と入れ替わる形で3153編成もまた回送されました。恐らくですが宗吾を出庫した後に高砂まで回送、高砂からはア特になったのかと思われます。
まあ本線の沿線でカメラを構えていて、それこそ3100形の定期運用は（令和７年12月改正ダイヤでは定期回送を除いて）存在しない区間で２本も3100形が来たらクリビツテンギョーですよね。これも僕の日頃の行いがいいからですね！←日頃の行いがいい人はいちいちそういうことを書きません。
でも普通にラッキーでした。もちろん配車担当さんから乗務員さんまで多数の京成社員の皆さんには多大なるご苦労があったはずですから素直に喜ぶのもどうかとは思いますが、撮り鉄としてはいいものを撮れたと思っています。
しかしまあどういった理由でこんな車両交換(?)があったんですかね。運番にSと付く以上は定期回送ということもないでしょうから、3155編成に何かしらの不具合があった可能性が考えられます。
あとは3155編成が「もううち公害インバウンドなんて乗せたくないねん！」と八幡に辞職届を出した可能性も考えられます（られません）。どうやったら電車が辞職届なんて出すんだよ。つーかなんで3155編成が関西弁を…いやそれ以前に電車が喋ったらホラーだろうが。せめて3155編成は日車製なんだから三河弁にしろや。ちなみに僕三河弁と名古屋弁めっちゃ好きでs←一旦口を閉じろ
話を3153編成に戻しましょう。3153編成は恐らく高砂からは01Kに充当されたのではないかと思慮しますが、30分前の記事でも書いた通り、3155編成離脱から3153編成充当までをどの編成が代走していたのか気になって朝と昼と夜しか眠れそうにありません。おめえは末期のAE100形か。いや本当、どうしてたんでしょう。もしかしたらですけど、大切なものを撮り逃がした可能性があり、涙が速達便のスカイライナー並にcannot stopです。
