12月２日の新幹線総合車両センター（以下、幹総）を下りはやぶさ23号から見た感じです。３列空いているA席を指定したもののC席に何故か他のが来たのでデッキに行って一眼は使えず、スマホで撮っていることをご容赦くださいまし。代わりにガバガバと排水溝のように酒は飲んでましたけどね。へッ！
はいじゃあテロップ出して！
相も変わらず新幹線大爆破（Netflix映画）に洗脳されている管理人でした。今回は外交部風ジェネレーターとコラボ。というか、東北新幹線飲酒部ワイン担当課って何だよ。
まずは最大の話題と言えましょう、E3系2000代。なんでつばさがいるんだ？と思いつつ私のスマホではこれが限界でした。これは幹総から仙台駅方向に向けて動いていたところでして、後にTwitterで調べると台検を通したための試運転だったのだそうです。編成はL72編成とのことでした。
同編成はインドに左遷される（なんて書いてサーセン なんちって）L67編成を除くと現存する2000代で一番検査期限に余裕があったのか、はたまた車齢で選ばれたのかはわかりません。
しかしE3系１編成を荷物新幹線に改造するという計画がトケていなければ、悲しくも解体されたL70編成に代わり荷物新幹線用に選ばれたとみていいのでしょうか。
これで１月から現存のL編成はE2系1000代の増結用になります！だったら流石に笑ってしまいますが、まあ流石にないでしょうな。何はともあれ、L72編成はもうしばらくの活躍を見ることができそうで何よりです。
次。今日も9014B：救出号は確認できませんでした。だからアレは映画だろ！いい加減にしろ・・・
発着線にはE5系とE2系がいました。まあそれはそうですよね。奥にいるのは仙台まで私が乗ってきた仙台止のやまびこに充当されていたU1編成でしょうか。
奥の方にはE7系もいました。W7系ではないと思うので一応…でもW7系だったらごめんなさい。東北新幹線でもE7系の小山停泊等はあるとはいえ、幹総に来るのは基本的に検査でしょうから、全検ないし台検で来ていたのではないかと思われます。
検査等で来ることはあるとはいえ、こ↑こ↓でE7系を見るのは何だか新鮮です。流石にE7系による東北新幹線での客扱いはありませんが、仙台までの利用客のせいで新青森まで通しではやぶさの指定を取れなかった私としては、12両のキャパで東京仙台間のはやぶさの混雑緩和でもしてほしいです。最高速度についてはさておき。
写真には写っていませんが、奥にE8系のような車両がいたような気もします。来月というか来年からはいよいよ山形新幹線もE8系に統一される訳で、ちょっとこないだ色々あったけど頑張ってほしいものです。
最後に利府のイオン、まあ幹総と直接的な関係はないんですけどね。利府とか混んじゃいぁっすよ～ヤッパシンカンセンダッタンジャナイデスカネ～！←これが言いたかっただけ
なおあのセリフ、正しくは「リフトが混んじゃいますよ」ですので誤解なきよう。イオンモール新利府は東北最大規模で、例えば駐車場は6,800台近いキャパがあります。土休日なんかは特に利府とか混んじゃいまｓ(お時間です)
余談ですが、イオンモール新利府の近くには幹総建設にあたって土地を提供された地元民の方への謝意を示した碑が建っています。
