ここ数か月、奇妙な噂が出回っています。というのも、それまで基本的に明るい時間帯は急行灯を点灯しないことが多かった京成電鉄において、４月以降は日中の急行点灯率が気持ち悪いぐらい向上しているのです。一部では義務化されたなんて噂もありますが、どうなんでしょうか。本館（ひがなり雑記帳）では過去画が渋滞している関係でまだ記事として公開できていない写真もありますが、それも併せて見ていきましょう。
例えばこちら。４月２日に撮影した京急1000形の1701編成による快速です。京成線の快速は本線津田沼以東を除き通過駅がありますから急行灯が点灯していても何らおかしいものではないのですが、この日に撮りに行った際にやたらと急行灯が点いていて何とも言えない違和感を感じました。
およそ１週間後の同じく83Hですが、やはり急行灯が点いています。当初は「会社を挙げてエイプリルフールかな？」という絶対にない仮説を立てておりましたが、流石にここまで来ると10年以上京成を撮っている、というか京成沿線で育った私でも何かおかしいぞ？と勘づく訳です。だっておかしいよ。（※おかしいというのは個人の偏見です）
して別の快速もやっぱり急行灯が点いている。新3200形なので急行灯がすっげぇ白くなってるってはっきりわかんだね。いやこの顔だと尚更点いていてラッキー池田ではありますが、これまで京成を撮ってきた私としては日中の急行灯＝レッツ運試しというか、ある種のガチャだと思っていたものですから、やはり得体のしれぬ違和感を覚えてしまう訳です。点いていたところで精神的にも金銭的にも記事的にも損はない（それ言ったら点いていなくてもだけど）とはいえ、なんかこうあれ？ってなるのです。
２か月程のブランクを空けて本線を撮りに来たらやっぱりほとんどの列車で点いてる。3000形もまた急行灯が点くとそのかっこよさが114,514倍になるので、点いていることはありがたいのですが。
こちらもやはり以下省略。急行灯が点かないと文句を垂れるのがいたり、そこに「日中は点灯しないという指導があるから諦めろ」というみっともないリプが飛んで来たりしていた京成の急行灯ですが、これは一体どうしてしまったのでしょうか。その一方で時折従来通り急行灯が点いていないこともありました（これは後々本館の記事で公開いたします）が、一部で噂されるように義務化された、いわばまさに内規が変わって日中でも点くようになったという可能性が高いのかもしれません。
無論内部情報を教えてくれる「俺のダチ」はいませんし、仮にいて真相を知っていてもすぐ個人情報を言いふらす（例：勝手に盗撮してインスタのストーリーに人の顔を上げる）ようなクズよろしくペチャクチャと書く訳にも行きませんが、理由は不明ながらも、京成電鉄では内規の変更があって日中も急行灯を点けるようになったと解釈してもよさそうです。
無論それまで「日中は点灯しないこと」というご指導があったのであればこのように日中でも点いているのはどうなるんだって話ですが、それは一度置いておきましょう。
確たる証拠がないので巷で噂される「義務化」の断定はしかねますが、最低でも「できたら日中も点けてね♡」という「ご指導」があったのではないかな？と推察しております。実際どうだかは知りませんが。これから撮っていくうちにわかることがあるのかもしれませんし、ないかもしれません。
捻くれたことを書くと、今まで撮ってきたこのような急行灯の点いていない写真の価値も私の中では上がるので別にいいんですけど、しかしまあそんなこともあるんだなあ…と未だにたまげております。
なおマジで義務化していたと仮定した場合ですが、その理由も今一つ不明です。いつかわかったら記事にしたいと思います。４月１日を境に変わったことなんて新京成が松戸線になったぐらいですけど、あの区間は今でも急行灯は使わないはずですし。いや将来的に松戸線でも回送・試運転で使うことになるのか…？
それはそうと、４年ぐらい前にTwitterで話題になっていた急行灯点灯希望委員会の圧力切についてバカ真面目に考察してみようと思ったんですけど、あほらしいのでやめました。急行灯点灯希望委員会(笑)
