今の東海道新幹線のダイヤについては全く分かっていないので定期回送だったらごめんなさい。あとサムネはN700系2000代です。既に廃車になったX25編成なので許してください（不自由な日本語）。
先日、久しぶりに東海道新幹線を利用しました。それに際して品川から乗車したのですが、反対側のホームに回送列車がいたので一応撮っておいただけではあるんですけどね。
大井の車両基地から出てきたのかな？とも思いましたが、だとしたら品川は通らないはずです。少なくとも三島以西から回送されてきたものと思われます。臨時かどうかはマジでわかりませんが、この日は金曜日でしたので、臨時列車の運転のための可能性はないこともないかなって思います。
車内販売がなくなったり車内の喫煙ルームがなくなったりと、最近の東海道新幹線は若干使いにくい気がしなくもありませんが、需要に応じて可能な限りで臨時列車を増発して柔軟な対応をしているJR東海は流石だと思います。本当に素晴らしいと思いますし、いち利用客としては感謝しています。もっとも、その一方で運行に携わっていらっしゃる社員の皆さんのご負担もありますから、一概に喜ぶことはできませんが。あと東海さん、有給休暇についての考え方についてはお尋ねしたいことがございます（今後の私の研究のために）。面倒だからしないけど。でも川勝がお亡くなりになったのはよかったですね、環境に配慮の上でリニア頑張ってください。川勝ってどこの国の人なんだろう。あの大村にのれそれ言われるってもうね(笑)。
それにしても東海道新幹線は本当に利用しやすくていいものですね。タバコに関しては東京名古屋間ぐらいなら我慢できますし、ひかり・こだまであれば途中駅での待ち合わせ中に吸えばいいだけですし、と書いておきます。その辺については次回記事でまた書かせていただきますね。JR東日本千葉支社ではないので決して悪いようにはしませんよ(笑)。
私は基本的にJR東海さんを信用していますので、まさか「僕たちも混雑の平準化をしたいので、東海道新幹線が特に混雑する時間帯や時期には全ての新幹線をこだま号で運転しまちゅ！」なんてことにはならないと思います。なるわけねえか(笑)。それだけ千葉支社が頭おかしいことをしたってのはさておき、今後乗る機会は減るかもしれませんが、東海道新幹線も好きです。
富士が見守る今日もまた～。なんちって(笑)。
今回はだいぶ適当に書いた記事ですが、次回記事では車内販売と喫煙ルームのない東海道新幹線についても書いていこうと思います。よろしくお願いします。また当ブログでは現役の各東海道新幹線車両について乗車記も出しておりますので、ご興味があれば是非。
