あるふぉの落書き帳

撮り乗りを浅く広く・・・?

E259系 特急「成田エクスプレス」乗車記

首都圏各地と成田空港を結ぶJRの特急「成田エクスプレス」の乗車レポを書いていこうと思います。なお中の人、空港に行く/空港から帰るときにN'EXを使ったのは一度しかなく、大抵が佐倉とか四街道で乗降してるんですけどね(小声)

 

〇車両について

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車両はこちら、E259系です。先代の253系のブランドイメージを受け継いでる感じですね。でも253系を凌ぐ勢いで快適です(それはそう)。E351系と同じ高運転台で貫通扉付きです。

 

〇車内・設備

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車内はこんな感じです。座席ですが普通車でもかなり快適です。枕が可動式で柔らかいな他、両脇に出っ張りもあるのは◎ですね。グリーン車はまだ乗ったことがないのですが、普通席でも十分快適です(大事なことなのでry)。E353などの後輩より座席がフカフカな気がしますね。マジでいい椅子です。

デッキの荷物置き場はダイヤルロック式で、防犯上これもいいですね。ただし暗証番号を忘れると終着駅での引き渡しになってしまうそうなので、備え付けのメモ用紙にしっかりメモっとくのをお勧めします。ただこういうところに置いておいて密輸野郎にブツでも仕込まれて、知らないうちにブツを海外に運んでしまって・・・って考えるとちょっと怖いですね。はい。まぁ監視カメラシステムあったか覚えてないけど、そういうことが起こらないといいな。良い子の皆様はスーツケースなどの荷物は施錠をしっっっかりしておきましょう。

 

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各車両の出入り口のほか車両真ん中あたりにはLCDの案内表示器があります。現在位置や次駅案内と広告や天気予報、ニュースなどを流してる感じです。さらに空港の2駅への到着時刻も表示される優れもの。4か国語に対応してるのはさすがですね。

 

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Twitterで時々「成田エクスプレスにはコンセントが無くて不便・・・」という意見を耳にしますが、そんなことはなくて各席にしっかりとついております。ただ肘掛けのそこにあるのか~って感じなのでアレなんですがね。これはJRがコンセントの案内などをテーブルにでも貼っといてくれたらなとも思います。尺束の中の人さん、見てたら是非改良を、、

 

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デッキにもこんなのが。

そうそう、お手洗いは1号車、6号車(、7号車、12号車)のみに設置されています。ちょっとこれは編成の中間あたりに座っちゃうとアレかもしれませんね。

 

〇運用とか

・・・も何も、成田エクスプレスは全列車このE259系なのでまあ大丈夫なんじゃないでしょうか(何が)。強いて言うならN'EX以外では東海道線系統の「マリンエクスプレス踊り子」でも乗れますよ。また朝夕は成田、佐倉、四街道、千葉に停車する列車もありますし、東京から先はえきねっとの値引き(トクだ値35)もありますまあアレね、前者は特急あやめの代替で後者はホームライナー逗子のそれなんでしょうけど。尺束さんは結局金が欲しいだけの企業ですからね。社長の目は¥マークになってるって聞いたことありますし。もっとも、成田エクスプレス自体はめちゃくちゃ快適なのでそれはそれでいいんですが。

で、成田エクスプレスは基本的に成田空港~渋谷経由新宿・池袋・大宮、新宿経由高尾、品川・武蔵小杉経由横浜・大船で運転されてます。ライバルの京成スカイライナーよりネットワークの広さでは圧倒的な強さですよね。初めて日本に来た外国人や旅行疲れがアレなときは強い味方になるでしょう。特に中央線内はかいじやあずさより多めの停車駅(高尾行は新宿を出ると吉祥寺、三鷹、立川、八王子、高尾)なのもありがたいですね。また前述のとおり千葉県内でも朝夕は停車駅が増える(千葉、四街道、佐倉、成田)ので、通勤通学で疲れたときは課金するのもありよりのありでしょう。
さらに土休日は高尾を超えて大月、も超えて富士急線の河口湖まで延長運転もしてくれます。富士急ハイランドや河口湖、富士山エリアまで乗り換えなしっていいね。なお現在は特急富士回遊の運転開始により、設定自体は消滅しています*1。個人的には、中央線がわかりやすい(笑)料金制度に統一された以上、朝晩の高尾発着便を除きこれ以上N'EXが中央線に来ることはないんじゃないかなとは思います。

 

〇運賃とか特急料金とか

まず、先ほどの「トクだ値35」について。現状、これが設定されているのは横須賀線*2湘南新宿ライン(渋谷・新宿・池袋→大宮)中央線(渋谷・新宿→吉祥寺・三鷹・立川・八王子・高尾)です。通常期でも820円で指定券を買えるほか、定期券でも乗車できるという優れもの。繁忙期では950円、閑散期なら690円という安さです。ちなみに同じ区間を走る普通列車グリーン車は平日は770円、そして普通列車グリーン車は自由席なので着席保証はありません。まあ言うまでもなくN'EXのトクだ値に貢いだ方が何倍にもお得なのは確かでしょう。ただしこの値引きは全列車にあるわけではなく、あくまでも夕方以降が基本ですのでご注意を。

また他のお得な切符としては、まずは「N'EX往復きっぷ」でしょうか。他に「房総料金回数券(注:指定席用)」も使えるみたいですね。

 特急料金に関しては当たり前ですが距離により異なりますので、使う区間で調べていただければと思います(書くのめんどいし)。なおわかりやすい(笑)中央線などと違い、閑散期や繁忙期では料金が変動します。また、成田エクスプレスはえきねっとチケットレスサービスの対象列車である為、チケットレスで乗れば毎回200円引きです。これ、閑散期に乗れば通常‐400円の価格であることを考えると、めちゃくちゃいいなと思います。無論私もN'EXに貢ぐときは毎回チケットレスです笑。

 

 

なお注意していただきたいことといえば、まずは全車指定席であることと座席未指定券とかいうクソみたいな制度があることでしょうか。全車指定はいいけど座席未指定券で自分の席に他の人が座ってたら困惑するでしょうし、特に他の国の人もたくさん乗る列車でアレってなんなんですかね()。それをめぐるいざこざが起こらないことを願うばかりです。私はおかまいなしに「そこ俺の席やねんけど」みたいな感じでいきますけど、大抵そういう時って頭が弱いのが座ってるしリクライニング直さねえしまじ卍。

また、他の房総特急も含めて車内販売はありません。昔E259のボールペンを買ったりして喜んでたのに今はないのが少し寂しいですね、同様に車内には自販機などの設備もないので、乗る前に飲食物は調達するのが◎だと思います。なんか、せっかくN'EXの車販準備室は豪華なのにちょっと不憫な気がしますね。まぁ尺束ってそういう企業だから期待はやめよう。

 

 

まあこんな感じです。一番の強みである直行できるメリットと車両の快適性のおかげなのかA特急料金という強気の価格設定ですが、それに見合う価値があるのもまた事実です。決して京成の日暮里での乗り換えも不便ではありませんが、快適に乗り換えなし/少なめで目的地に行けるのはありがたいと思います。まあ何というか、JR東っていう会社ってそういう会社だけど車両は悪くないし、N'EXに関してはほとんど不便な点がないのではないでしょうか。

なにはともあれこれからN'EXをご利用の方の参考になってれば幸いです。

 

ではまた。

*1:ただしあくまでも元々富士急直通は臨時扱いでしたので、廃止というわけでもないようです。

*2:東京・品川→武蔵小杉・横浜・戸塚・大船

7/17 武蔵野線用E231系(元B1編成)NN出場

本日、長野での改造を終えたE231系元B1編成がNNを出場しています。

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回9432M 元B1→新Mu35?

今までの傾向を(授業中にサッと)見た感じでは、Mu35編成になるような気がしますが果たしてどうでしょうかね。栄光の?トップナンバー、これからも武蔵野線でがんばれ。

 

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せっかく道祖神が入ったと思ったら駐禁激Vでした。

 

 まだ免許持ってないけど駐禁でさなつんに捕まりたい人生でした(限界)。こないだの握手会でさなつんがこのあるふぉをご存知だったのは本当に嬉しかったです、久しぶり(なお一カ月ぶり)に握手会に行ったら顔も名前も覚えててくれるとか尊すぎますね。本当にありがとうございます。

 

 ちなみにさなつんこと諸橋沙夏さんと私の感動の再会はこんな感じでした。しゅき。

 

こんな感じです。しかしまぁ日曜に続きまた武蔵野線を撮ってますが、なんか見慣れてきちゃいますね笑。電車を見て見慣れたと感じるより、推しにお会いして見慣れたと感じたい管理人でした。

 

www.youtube.com

とりあえずイコラブちゃんがちょっとでも気になってくれたそこの貴方!ぜひ最新シングルの「探せ ダイヤモンドリリー」を聴いてみてくださいっ!

7/14 武蔵野線E231系試運転

3連休のうち、14日と15日は東京さいってきただ(どこの方言だよ)。で、金を浮かしたいがために特急を立川で降りてオレンジの快速で上京しようとしたら国立に変な電車がいたので、武蔵野線のでんちゃを撮ってきました。

 

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試9645M Mu33編成

シミュレーター用の映像の撮影とかなんとか言われてましたね。本命の切り位置でミスったのはちょっと悲しかったなぁ。

 

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1274E Mu37編成

7/11に運用開始したB3改めMu37編成も一応撮れました。なんというか普通に似合ってますよね、231のオレンジ。

 

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個人的には武蔵野線=205なのでもっともっと撮りに行きたいのもありますがね。笑

 

武蔵野線の試運転についてはこんな感じです。では。

遠征ノリで別館にて記事出しますので、そちらもぜひ。

7/12 EF64-1052 甲府常駐機送り込み回送

いや~今日もイコラブちゃんが可愛いんじゃ~~~~~って感じで語彙力を失っている管理人です。今週日曜日にカラ鉄のイベントに行ったら瀧脇笙古ちゃんがあるふぉのことをご存知で嬉しくて昇天したり(以下長すぎるので割愛)。

 

さて本日、甲府工臨返空からの常駐機送り込みがありました。なお返空は余裕で寝てたので知りません()。まぁ私、8時半に某政党の選挙カーに起こされて最悪な目覚めだったんですけどね。山梨の参議院選は立憲民主と自民が醜い争いを繰り広げるわけですが、そのどっちかが私の睡眠を奪ったわけです。死ね売国奴

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単9889レ EF64-1052

(列番あってるかな。。。。)相変わらず単機はむずいなぁ。まあでも晴れただけよかったかな。1052が今日甲府に来たということは、次回の信州カシオペアは少なくとも1052ではないということでしょうか。

 

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25M S101

せっかく晴れたのでちょっとだけチャリを飛ばしてあずさも。この時期でも厳しいか...。

 

 

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しかしまあ最近1052とはよく会うなぁと(こなみ)

 

 

おまけ

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55S 15115F

日曜に久しぶりに撮った東西線の電車です。高校時代を東西線の電車にお世話になった私としては懐かしい限りです。

 

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1410C B11

私的に黄色い総武線といえば231-0なんですが、6ドアステッカーはないけどこれはこれで撮れてよかったなと思います()。

 

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1550T T24

真オレンジの233も一応回収。中央特快東京って表示、面白みがないんですよね(おい

 

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すれ違いでこんな電車が。

 

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AHOSでは豊田行って行ってたのにこの表示。特急待避中に車掌さんにお聞きしたら「あ、マジで青梅行きますよ~参っちゃいますね」と苦笑されていました。

 

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わーすごーい。

 

と、まぁこんな感じ。

 

 

最後になりましたが、

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5300で唯一120km/h対応で他よりも若干車齢が若く、アク特とかで有終の美を飾ってくれるんじゃないかな~なんて思ってたら水曜日に5327編成が都営を去ってしまいました。あまりまともに撮ってあげられなかったのが心残りです。21年弱?お疲れ様でした。

 

 

ではまた。

7/5 元209系訓練車甲種輸送

大場花菜ちゃんSHOWROOMでめっちゃコメント読んでくれるんだけど何。しゅきが溢れて手記出せそう。

 

さて本日、元209系な訓練車が長野に向けて甲種輸送されました。

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9465レだっけ? EH200-9+元ウラ19編成のモハ

人が少ない1番線から。この顔にも信州色似合ってるじゃないですか。これからも頑張ってね。

 

やる気もないし眠いので大場花菜ちゃんの配信見ながらねんねします。では。

7/4 小野上ホキ長野配給(EF64-1052牽引)

 あじさいより花菜てゃんの方が綺麗なんだよなぁ。やっぱねイコラブ沼にはまって幸せしかないって思う今日この頃です。イコラブはいいぞ。

こないだ大場花菜ちゃんの配信に行った時に「なんかもう次のワイのブログの記事の書き出してゃんで確定だわwww」とかコメントしたらそれを(他のもだけど)読んでくれたんですよ。なので約束は守りました、もともと書くつもりでしたけどねw

ameblo.jp

というわけで私あるふぉが存在しない日本語で書く記事より、良い子の皆さんもはなまるきぶんの読者になってみよー。

 

 

さて本日、小野上駅のホキ7連が長野に配給されました。廃車回送でしょうね。

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配9457レ EF64‐1052+ホキ

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日の丸はアス比変更でごまかしましょう(おい)

 

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21M S115+S207だったかな

練習電ではお天道様のログインしてたのに(^^;

 

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甲府にて

なんか甲府にもいたので一応。64かっこいいっすね。キモオタ共のみならず一般客からも注目浴びてましたね(笑)。

 

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まぁこんな感じでしょうか。ホキ君たち、今までお疲れ様でした。

 

 そうそう、なんか虹を見ちゃいました。たぶん令和初です←。虹の素を聴きたくなりますねっていうか今聴いてます。

 

www.youtube.com

いい曲ですよ~これ。

 

あ、そうだ。

8月に開催される=LOVEと≠MEの合同イベ"24girs"が当たっちゃいました。やったぜ。いやもう本当に生きててよかったなって思っちゃいますね、鉄オタよりドルオタの方がやってて楽しいです。このブログをご覧の方でまだイコラブちゃんを詳しく知らないなってそこの貴方、この機会にイコラブ沼にハマっちゃいましょう(ニッコリ)。指原莉乃Pの書く歌詞もエモくて深いし、曲も沸けるし、そして何よりもイコラブちゃんはみんな可愛い。しゅき。

 

はい、ではまた。来週あたりEF64-37の返空来ないかな~。

7/2 マニ50「ゆうマニ」甲種輸送

以前より東急に譲渡されるといわれていたゆうマニですが、本日EH200の牽引で甲種輸送されました。

 

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配9446レ EH200-9+マニ50 2186

授業が直前まであったのでヒヤッとはしていましたが、一応間に合いました。実はキャンパスを出るときにうっすら富士山が顔をのぞかせていて、あっこれ行けんじゃね?って思いここまで来た次第です。

 

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こいつも天国でびっくりしてるでしょうね(?)

 

何はともあれ、ゆうマニの新天地での活躍に期待です。頑張ってね。ああ、私も北海道に行きたくなってきたゾ←。

 

では。